船用發(fā)電機(jī)在柴油機(jī)氣缸內(nèi)，歷經(jīng)空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴出的高壓霧化柴油充足混和，在活塞上行的擠壓成型下，容積變小，溫度快速上升，做到柴油的著火點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體強(qiáng)烈點(diǎn)燃，容積快速膨脹，促進(jìn)活塞下行，稱之為‘做功’。
船用發(fā)電機(jī)的各汽缸按相應(yīng)次序按順序做功，作用在活塞上的推力歷經(jīng)連桿變?yōu)榱舜龠M(jìn)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的能量，進(jìn)而推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

  船用發(fā)電機(jī)將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸組裝，就能夠 運(yùn)用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子。船用發(fā)電機(jī)運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’工作原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)荷回路就能形成電流。在這里只描述發(fā)電機(jī)組最基礎(chǔ)的工作原理。要想要可應(yīng)用的、平穩(wěn)的電力輸出，還需用相關(guān)的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)操縱、維護(hù)元器件和回路。